散热格栅：（PC/ABS,电镀PC/ABS ,ASA,电镀ABS，AES，耐热ABS）
主要功能是散热和进气。如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、还有车的下面（下面是开放的）向后流动，热量就排放出来了。另外还有汽车动力学风阻的考虑。
加工：现在主流的方式还是采用工程塑料一次成型，再喷漆或者镀铬涂装。由于散热格栅属于外观件，因此表面质量是非常重要的，由于其网格状的结构，料流复杂，难以控制，熔接痕就是最重要的问题，很多时候喷漆或者电镀时无法遮掩的。对于方孔格栅的话熔接痕问题将更加突出，但也更容易在模具结构方面解决这些问题。
格栅分型线较复杂，分型面需要按一定规律设计，不可随意，避免模具出现问题，产品网格处脱模斜度通常不大，因此在设计时要根据表面处理要求进行校验。如果产品前后模都有筋位，需要重点校验前后模各自的脱模斜度，一般前模要大于后模，以避免产品留前模。
Gril za toplo dissipaciju: (PC/ABS, elektromagnet PC/ABS, ASA, elektromagnet ABS, AES, otporan ABS)
Glavna funkcija je raspadanje topline i uzdiženje zraka. Ako je temperatura vode radijatora previše visoka, a samo prirodni zrak ne može potpuno raspadati toplinu, obožavatelj će automatski početi pomoćno raspadanje topline. Kada vozi auto, vazduh teke unazad, a smjera ventilatorskog toka je također unazad. Nakon raspadanja topline, zračni tok s povećanom temperaturom teke unazad iza kraja blizu vjetrovnog štita i ispod auta (što je otvoreno ispod), a toplina se otpušta. Osim toga, postoje razmišljanja o autodinamiki i otporu vjetra.
Proizvodnja: Glavni metod sada je koristiti inženjerski plastik za jedno vrijeme moljenje, slijedeći slikanjem spreja ili kromova. Zbog pojavljivanja grila za raspadanje topline, kvalitet površine je vrlo važna. Zbog njegove mreže kao struktura, tok materijala je kompleksan i težak je kontrolirati, a znakovi zaštite su najvažniji problem. Često se ne mogu pokriti tijekom slikanja ili elektroplata. Za kvadratne rupe mreže, pitanje štreberskih znakova bit će važnije, ali je također lakše riješiti te probleme u smislu moldove strukture.
Linija razdvajanja mreže je relativno kompleksna, a površina razdvajanja mora biti dizajnirana u skladu s određenim pravilima, koja ne može biti proizvodna kako bi se izbjegao problema sa razdvajanjem. Sklanjanje razdvajanja u mreži proizvoda obično nije velika, pa je potrebno provjeriti u skladu s zahtjevima za liječenje površine tijekom dizajna. Ako postoje rebra na prednjem i zadnjem stadiju proizvoda, potrebno je fokusirati se na provjeru propadanja stadija prednjeg i zadnjeg stadija. Uglavnom, prednjeg stadija mora biti veća od stražnjeg stadija kako bi se izbjegao napuštanje prednjeg stadija u proizvodu.
