德国鼓励使用天窗。德国汽车非常重视车内空气净化器的配备，使用蜂窝回流式的空气净化器效果更明显。
日本
日本机动车协会(JAMA)2005年发布了《小轿车车内空气污染治理指南》，该指南也发布了JAMA建议的测试方法，在40°C的状态下测量甲醛排放，然后开启空调，控制目标是25°C，在该状态下测量VOCs排放。
日本汽车厂商开发了除菌功能的新型汽车空调等，在出厂前，还有专人针对“车内味道”进行感官评价。
韩国
2007年6月5日，韩国建设部颁布了“新规制作汽车的室内空气质量管理标准”，该管理标准规定了新生产车的挥发性污染物排放检测方法和标准。
高档车一般配备AQS空气质量传感器，一旦车外的空气质量超标，AQS会自动切断风门，阻止废气流入车内。
俄罗斯
在1999年制定并实施了P51206-98号“车辆车内污染物评价标准及方法”的国家标准。
对驾驶室中的CONONO2C3H4O的最高浓度分别作出限制，以控制车内空气的污染。
澳大利亚
把车内环境列为室内环境，在制定健康标准时，把车内环境和办公室、教室等并列。
Germaniya Výkma kuhlanganisa na matirhisele ya xibhakabhaka. Tidyondzo ta xiJarimani ti hlanganisa ngopfu ku hlayisa swihahampfhuka eka mimovha ya vona, naswona ku tirhisa mimovha leyi thlandlukeke ya swihahampfhuka.
Japani
Nhlangano wa rivilwa ra Matiko ya Japani (JaMA) i 2005, leswi swi humelerisiwa hi ndlela yo hlahluva rivilwa ra tinyimpi. emisaveni ya kuanamata kwalomu ka 40 degreeC, naswona thlela yi kota ku tirhisa ndlela yo hlahluva rivilwa ra matshamele ya moya, naswona yithlela yi kota ku cinca loku endlaka leswaku ntsengo wa rivilwa ri tirhisiwa hi ndlela leyi.
Vutumbuluxi bya xijapani byi endle switirhisiwa swo hambana na ku endla tinhundzu to maxele na vuvabyi bya swilo swo fana na ku suka endzhaku ka tinkomponi to tala.
Khotava
Hi ti 5 ta Khotavuxika 2007, nhlangano wa timhaka ta vulavisisi ta Afrika Dzonga ku sukela eka swilo swa vutleketli swimilana leswikulu kuhlanganisa na vulavisisi lebyi tlhaviweke eka swilo swo fambisa.
Mpumolo wa xibhakabhaka wu fambisiwa hi swiyimiso swa moya hi ti-AQS. Loko moya wa xibhakabhaka xi ngaphexa mahanyele ya moya, AQS yi kota ku timula tinsimbhi ku sivela mafurha ya moya lama hisiweke eka xibhakabhaka.
VaRhaxiya
In 1999, the National StandardP51227-98 "valuation Standards and Methods for PoliLuant in Vehicle" was Formed and amended.
Lima ntsikelo wa swilo swo tala leswi nga tirhisiwa ku landzeleriwa ka moya.
Ostraliya
Nxaxamela wa swivumbiwa swa matiko hi kuya hi ndzhawu leyi nene, naswona loko ku humesa swiyimiso swa rihanyo, ku hlanganisa swiyimiso swa matiko na mafurha, tindzhawu to tala.
