一如既往
接替雷蒙德出任埃克森美孚新CEO的迪勒森和雷蒙德一样，也是个保守谨慎的人。虽然他手上的埃克森美孚有足够的实力通过各种并购交易进一步扩张势力，但迪勒森表示，在油价下跌之前,他不倾向于进行大型的交易。迪勒森奉行的政策与雷蒙德相当一致，雷蒙德执掌时期的埃克森就是在1998年油价跌至低时收购了美孚。
同时，对于新上任的迪勒森来说，大的目标就是到2009年时将公司日产量从410万桶提高至500万桶，因为在他看来，未来油价不太可能持续高涨，埃克森美孚今后想要继续获得巨额利润，不能被动地依靠高油价。业内人士分析，要达到这个目标，就意味着埃克森美孚每年都要以近5%的速度增加能源生产量。
不轻易实施收购，又要提高年产量，对迪勒森来说确实是不小的挑战。作为美俄商业委员会一员的他，曾经在代表美国同俄国进行油气方面交易谈判时展露过自己的谈判才华,也要用这样的谈判才华，同尼日利亚及安哥拉等石油出产国进行谈判，以实现到2010年底增产近100万桶的目标。
争议事件
2014年10月，美国埃克森美孚公司与越南国家油气集团就联合开发南海“蓝鲸”油气区天然气达成初步协议。“蓝鲸”油气区位于我中建岛以西海域，已越过九段线进入我西沙海域。
越方这一行动的时间点选在中越关系缓和改善以及中国即将举办APEC会议之际，是一次典型的“偷袭”。而地点选在我西沙海域，其目的不仅在于进一步扩大其在西沙海域的侵权“成果”，还有进一步否定九段线的合法、有效性，破坏中国自“中建南”项目实施以来所形成的维权新态势的企图。这也表明，越方在谋求越中关系平稳的同时，不愿意做出任何实质性努力，反而试图来个鱼和熊掌的“双丰收”。
som alltid
Dillerson, som efterträdde Raymond som ny VD för ExxonMobil, är också en konservativ och försiktig person som Raymond. Även om hans ExxonMobil har tillräcklig styrka för att ytterligare utöka sitt inflytande genom olika fusioner och förvärv, förklarade Dillerson att han inte är benägen att engagera sig i storskaliga transaktioner förrän oljepriserna faller. Dillersons politik är ganska förenlig med Raymond, som ledde Exxon att förvärva Mobil 1998 när oljepriserna sjönk.
Samtidigt är det för den nyutnämnda Dillerson det stora målet att öka bolagets dagliga produktion från 4,1 miljoner fat till 5 miljoner fat 2009, för enligt honom är det osannolikt att framtida oljepriser kommer att fortsätta stiga och ExxonMobil kan inte passivt förlita sig på höga oljepriser för att fortsätta göra enorma vinster i framtiden. Industrins insiders analyserar att uppnåendet av detta mål innebär att ExxonMobil kommer att öka sin energiproduktion med nästan 5% årligen.
Att inte genomföra förvärv och samtidigt öka årsproduktionen är verkligen en stor utmaning för Dillerson. Som medlem i US Russia Business Council visade han en gång sin förhandlingsförmåga när han representerade USA i olje- och gashandelsförhandlingar med Ryssland och använde denna förhandlingsförmåga till att förhandla med oljeproducerande länder som Nigeria och Angola för att uppnå målet att öka produktionen med nästan 1 miljon fat i slutet av 2010.
Tvister
I oktober 2014 nådde ExxonMobil från USA och Vietnam National Oil and Gas Group ett preliminärt avtal om gemensam utveckling av naturgas i olje- och gaszonen "Blue Whale" i Sydkinesiska havet. Olje- och gasområdet "Blue Whale" ligger i havsområdet väster om China Construction Island, och har korsat Jiuduan Line in i Xisha havsområdet.
Tidpunkten för den vietnamesiska åtgärden valdes under lättnader och förbättring av Sino Vietnamesiska förbindelser och det kommande APEC-mötet i Kina, som var en typisk "överraskningsattack". Den plats som valts i Xisha havsområde i Kina syftar inte bara till att ytterligare utöka sina överträdande "prestationer" i Xisha havsområde, utan också till att ytterligare förneka Jiuduan-linjens laglighet och effektivitet och undergräva den nya trend av rättsskydd som Kina har bildat sedan genomförandet av projektet "China Construction South". Detta tyder också på att den vietnamesiska sidan, samtidigt som den söker stabilitet i Vietnams Kina förbindelser, inte är villig att göra några betydande ansträngningar och istället försöker uppnå en "dubbel skörd" av fisk och björnpattor.
